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25 年 03 月 17 日 |
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我們鄙視“沒有最好，只有更好”，產品進步永無止境。 DX型模塊化鐵路道口信號設備 鐵路道口信號設備安裝在人行道上，經常與行人接觸，為安全起見敝廠不再生產使用220V電壓的道口信號機，改用低電壓，可避免任何情況下設備不會帶電，以確保安全。否則絕緣再好，被撞發生事故時，絕緣很容易遭到破壞而發生危險。 改用低電壓后，所有型號均采用模塊化結構，功能、性能都有大幅度提高。所有模塊連接在三芯總線上 。 模塊根據需要取舍，即可組成不同性能的道口信號設備，有其他特殊需要時可以添加特殊模塊。今后用戶不于指定，均默認為低壓設備，高壓設備提供給老客戶做維修備件。 鐵路道口報警欄木一體機 道口信號和欄木之間有可靠的聯鎖關系，欄木只在紅燈狀態下可任意動作；白燈狀態欄木僅能連續抬起，安全可靠，從技術上避免道路車輛和欄木的沖撞，發生意外有利于保護用戶利益。 遙控型，用同一只手柄控制道口信號機的聲光報警和欄木的動作。遙控距離遠，操作方便準確。 自動型，欄木關閉延遲信號一個排空道口的時間，該時間可調，以適應各種道口情況。但由于道口情況的復雜性，應仔細斟酌自動控制是不是能夠確保安全 。 XLC系列車擋信號燈 安裝在鐵路線路終端車檔上的信號燈，交流或太陽能電池供電，抗瞬間強光干擾（如雷雨閃電）無閃爍，以避免信號混淆。亮燈環境亮度和滅燈環境亮度相同，亮度控制閾值無回差，壽命長、性能可靠。白天自動關閉，防雷縝密。 轉轍機（鐵路道岔）LED標志燈 敝廠生產轉轍機（鐵路道岔）LED標志燈，為了在已有轉轍機上更換白熾燈可單供LED發光體。 該發光體發白光，采用四面體多燈珠開放式結構，只在顯示方向發光，光線利用效率高。無光衰，壽命可達10年以上，遠高于轉轍機本身的壽命。 加之開放式結構LED發光體損壞時有可修復性，更可節省資源，降低費用。 XZ系列遮斷信號機 敝廠遮斷信號機采用LED發光盤，由道口控制箱連鎖控制，一般不另用控制箱。根據用戶需要設計了該控制箱，匹配使用雙絲白熾信號燈泡的遮斷信號機。 |
